（2）箕斗斜井井筒斷面布置箕斗斜井均采用雙鉤提升。箕斗斜井井筒一般不兼作回風(fēng)井，除布置消防灑水管路和信號(hào)、通訊電纜外，一般不布置其它設(shè)備。箕斗斜井井筒斷面布置較為簡(jiǎn)單，水溝和人行道布置于同一側(cè)。
（3）串車(chē)斜井井筒斷面布置串車(chē)提升既可作為礦井的輔助提升（副斜井），也可作為中、小型礦井的主提升。在串車(chē)提升的斜井井筒中除提絞設(shè)備外，一般還設(shè)有水溝、人行道、管路和各種電纜。根據(jù)軌道、人行道和水溝及管路的相對(duì)位置的不同，其井筒斷面布置有四種方式。
按表土土質(zhì)的結(jié)構(gòu)性質(zhì)，我國(guó)煤田表土層可歸納為以下四類(lèi)：
（1）松散性土層。主要由礫（卵）石、砂和粉砂等非粘結(jié)性土質(zhì)組成，顆粒間無(wú)粘聚力，呈松散狀態(tài)。土的顆粒愈大，透水性愈好，內(nèi)摩擦力也愈大，其穩(wěn)定性也增大。其中細(xì)粒砂土，在水量及水壓增大時(shí)呈流動(dòng)狀態(tài)，穩(wěn)定性很差，稱(chēng)流砂，它是施工中難處理的土層。
（2）粘結(jié)性土層。主要由粘土及含砂量少的砂質(zhì)粘土組成。土層致密，均勻堅(jiān)硬，塑性強(qiáng)，透水性少，含水量少，穩(wěn)定性好。
（3）大孔性表土。主要由多孔性黃土組成，大多為粉土顆粒，含有大量膠結(jié)物（石鹽、石膏、碳酸鈣等鹽類(lèi)）。在受水浸濕前，強(qiáng)度較高，壓縮性小，能保持直立的邊坡；但一遇到水，膠結(jié)物松解溶化，土層變軟，易于沉陷坍塌而失去穩(wěn)定性。
在新修建的路基上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是采取臨時(shí)安裝檢查井的辦法，待全路幅瀝青混凝土路面完成后，在檢查井周邊切割成六邊形，或者在預(yù)先預(yù)留的圓形空位內(nèi)，清除余料后再安裝檢查井。
采取上述方法安裝檢查井后，由于檢查井井筒周邊基礎(chǔ)處理是薄弱環(huán)節(jié)，加之檢查井周邊瀝青路面是二次攤鋪的，往往碾壓效果較差，時(shí)間一長(zhǎng)容易使井周瀝青路面沉陷，形成凹形的“肚臍眼”，影響路面平順度和美觀(guān)，尤其影響乘車(chē)舒適性。而且采取機(jī)械攤鋪時(shí)，由于檢查井的臨時(shí)安裝影響攤鋪和碾壓操作。
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